-Origini;
- Motore;
giovedì 23 giugno 2011
martedì 21 giugno 2011
FUNZIONAMENTO DEL MOTORE A SCOPPIO
Figura 1
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giovedì 16 giugno 2011
FUNZIONAMENTO BIELLA-MANOVELLA
Il sistema biella-manovella consente di trasformare il moto rettilineo
alternativo in moto rotatorio continuo, come accade nei motori a scoppio che si
trovano nelle auto: il pistone scorre nel cilindro ed è collegato attraverso lo
spinotto alla biella, a sua volta collegata alla manovella che si trova sull’albero
motore (o albero a gomito). Il moto rettilineo traslatorio alternativo del pistone
viene trasformato nel moto rotatorio della manovella, che si comunica
all’albero motore.
Questo sistema è reversibile, cioè consente di trasformare il moto rotatorio
continuo in rettilineo alternativo, come ad esempio, in alcuni tipi di pompe.
alternativo in moto rotatorio continuo, come accade nei motori a scoppio che si
trovano nelle auto: il pistone scorre nel cilindro ed è collegato attraverso lo
spinotto alla biella, a sua volta collegata alla manovella che si trova sull’albero
motore (o albero a gomito). Il moto rettilineo traslatorio alternativo del pistone
viene trasformato nel moto rotatorio della manovella, che si comunica
all’albero motore.
Questo sistema è reversibile, cioè consente di trasformare il moto rotatorio
PROTAGONISTI-ISTITUZIONI
Motore a vapore: (si può notare attraverso il link il notevole impiego del meccanismo "biella -manovella")
Denis Papin:(( 22 agosto 1647 – 1712);
Thomas Savery:( 1650 – maggio 1715);
Thomas Newcomen:( 24 febbraio 1664 – 5 agosto 1729);
James Watt: (19 gennaio 1736 – 19 agosto 1819)
Denis Papin:(( 22 agosto 1647 – 1712);
Thomas Savery:( 1650 – maggio 1715);
Thomas Newcomen:( 24 febbraio 1664 – 5 agosto 1729);
James Watt: (19 gennaio 1736 – 19 agosto 1819)
Felice Matteucci (12 febbraio 1808 – 13 settembre 18
Nikolaus August Otto: ( 10 giugno 1832 – 26 gennaio 1891);
Eugen LAngen: ( 9 Ottobre 1833 - Ottobre 1895 );
Rudolf Diesel: (, 18 marzo 1858 – 30 settembre 1913);
James Atkinson : (1846–1914) ;
Nikolaus August Otto: ( 10 giugno 1832 – 26 gennaio 1891);
Eugen LAngen: ( 9 Ottobre 1833 - Ottobre 1895 );
Rudolf Diesel: (, 18 marzo 1858 – 30 settembre 1913);
James Atkinson : (1846–1914) ;
giovedì 9 giugno 2011
INNOVAZIONE
Il motore Stirling è un motore a combustione esterna, inventato da Robert Stirling nel 1816
martedì 7 giugno 2011
ARTICOLO DI GIORNALE
"I vantaggi della soluzione a «V» nei motori con più di 4 cilindri",di Gianni Rogliatti.
Articolo pubblicato su "La Stampa" il 18/12/1968,numero 290-pagina 11.
COPERTINA DI UN LIBRO
Rossi Mario,"Macchine Utensili",Hoepli,ed 4-1978
Come è possibile notare,in copertina sono presenti dei dispositivi legati al meccanismo biella-manovella.Nel libro si parla,oltre che al taglio dei metalli, ai comandi e alla teoria generale, anche di trasmissione del moto,a tal proposito ,quindi, del sistema biella-manovella.
sabato 21 maggio 2011
lunedì 16 maggio 2011
ABBECEDARIO
Albero a gomiti;
bullone;
cappello(componente);
dentatura;
energia(trasmessa);
fusto(componente);
giro;
ad H;
inerzia;
locomotiva;
manovella;
nodo;
oleodinamica;
piede(componente);
quota(a cui giunge la biella durante il suo moto);
rotazione;
spinotto(componente);
testacroce;
utensile;
vite;
bullone;
cappello(componente);
dentatura;
energia(trasmessa);
fusto(componente);
giro;
ad H;
inerzia;
locomotiva;
manovella;
nodo;
oleodinamica;
piede(componente);
quota(a cui giunge la biella durante il suo moto);
rotazione;
spinotto(componente);
testacroce;
utensile;
vite;
martedì 10 maggio 2011
domenica 1 maggio 2011
venerdì 29 aprile 2011
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